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橡膠減振器對柴油機的作用分析

發布日期:2016-8-24 瀏覽次數:34

大家都知道,柴油機發動起來,振動與聲音是比較大的,為了減小振動與聲音,都會在柴油機與底座間用橡膠減振器支撐。橡膠支承本身傾斜30°布置,拆卸柴油機時,可從柴油機側腳與機體旁之間的水平面處取出,裝好柴油機后,柴油機和機體都成水平。 聲源的節制是最根本、最直接的辦法。即改造振源和聲源。所以這樣做的好處是: 1、對噪聲源的節制; 2、對噪聲傳播途徑的節制; 3、對噪聲接受者的庇護。 橡膠的性能特色,一種高分子聚合物。當受到外力時,橡膠屬黏彈性材料的一種。由于聚合物材料分子鏈組成網絡的收縮、錯動和松馳會耗散能量產生阻尼,幫可用于增加機械結構的阻尼。所以其力學特性也介于兩者之間。當僅對彈性材料施加交變載荷之后,橡膠材料因為同時兼有黏性液體和彈性固體的特征。材料外部的應力和應變的確同時增大或減小,兩者相位湊近不異。 今后柴油機支承幾乎全部使用減振橡膠。對結合面要求很高,撐持部位操縱橡膠減振。并且還要重視耐高溫和不受油類浸蝕。不僅重視柴油機高速改變時的振動斷絕,而且對柴油機空轉和啟動、停止時的振動隔離以及防備機體各部分的諧振都要充分注意。

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