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    航空潤滑油運動黏度影響因素分析及注意事項

    來源:

    航空潤滑油運動黏度影響因素分析及注意事項


     20號航空潤滑油是保證航空發動機正常工作的重要材料, 是現代航空油料的重要組成, 而油品的8A航空噴氣機潤滑性能的好壞又直接取決于油品黏度指標與其衰變。航空潤滑油黏度的影響因素, 既包括航空潤滑油基礎油的結構組成、抗氧劑的類型含量, 也包括溫度、壓力和剪切力等外部誘因, 研究分析航空潤滑油的黏度變化原因, 對于加快高檔潤滑油的開發、促進8B合成航空潤滑油的升級換代具有重要的指導作用和參考價值。使用在航空發動機中的潤滑油能夠減小機械運轉的摩擦阻力、摩擦副材料損耗, 起到潤滑作用, 這主要與潤滑油的運動。黏度理化指標息息相關。但在實際使用過程中, 運動黏度會發生衰變, 降低渦輪發動機功率, 使潤滑油的散熱效果變差, 甚至可能使軸承提前損壞, 因此對航空潤滑油運動黏度變化的掌控至關重要。隨著10號航空液壓油空中對發動機熱效率的不斷提高和長壽命航空潤滑油的發展, 開發新的航空潤滑油運動黏度實時監測方法以及新的潤滑油品將是今后航空潤滑油發展的一個重要方向。


    國內外LD-4航空液壓油互換代用


    依據空軍規定,15號航空液壓油可以替代國產10號、12號航空液壓油和進口符合MIL-H-5606E規范的所有航空液壓油以及俄羅斯進口的符合ГОСТ6794規范的AMГ-10、AMГ-10Б;國產HFSA15號合成烴航空液壓油可以替代符合美軍標MIL-PRF-83282D的合成烴液壓油產品在航空液壓系統中使用。


    航空液壓油的使用注意事項


    航空液壓油屬于潤滑油類,在儲存中注意的事項和潤滑油相同。但液壓系統對液壓油的清潔程度要求很高,在使用液壓油時還應注意以下事項:


    (1)要十分重視航空液壓油的潔凈。加注殼牌航空潤滑油應使用清潔的專用工具,加注前要檢查液壓油的品種、牌號和質量是否符合要求,飛機液壓油箱加油口是否潔凈,航空液壓油要經過濾并經檢驗合格后方可加入飛機,加注過程中,嚴防水分、雜質混入。


    (2)在定期檢查時,經化驗合格的航空液壓油,可以繼續使用。如不符合要求,應予更換。因檢查故障或維修而臨時放出的液壓油,在排除故障后,經過沉淀過濾,仍應加回系統。


    (3)在使用過程中,經檢查發現液壓油中有機械雜質或系統臟污時,必須放出液壓油,經沉淀過濾干凈后,方可加回系統。


    (4)不論是進口航空液壓油還是國產15號航空液壓油不得與其它品種液壓油混用,液壓系統換用其它牌號航空液壓油時,要先將液壓系統內殘留的舊航空液壓油放掉,并按規定用新航空液壓油沖洗液壓系統三次以上。換用新航空液壓油后,不得再加注其它牌號的美孚航空液壓油。


    (5)石油基液壓油會損壞某些天然橡膠和皮革制的密封材料。因此,過去使用甘油基液壓油的飛機減震器,如果改用國產15號航空液壓油或符合進口航空液壓油時,應換成耐礦物油的合成橡膠密封材料。


    (6)做好航空液壓油的回收工作。防止污染環境。


    北京環宇國潤科技有限公司  在軍民大融合的背景下,以互聯網的推廣方式成立的一家線上以及線下實體經營的綜合型銷售公司。主營品牌有長城、昆侖、美孚、殼牌、法國尼科以及俄羅斯航空油品。主營產品有航空潤滑油、航空潤滑脂、航空防銹油、航空冷卻液、軍工特種車輛潤滑油脂和大型重型車輛潤滑油脂。


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