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    第二次世界大戰德軍2號坦克脂系列之I號II號坦克

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    第二次世界大戰德軍2號坦克脂系列之I號II號坦克


    1933年德國國防軍武器局開始招標研發新一代訓練用5噸級裝甲車輛。有5家公司開發出了樣車。測試后武器局選擇了克虜伯公司的設計方案進行后續發展??颂敳撠熼_發底盤,戴姆勒本茨公司負責設計車身結構。為了掩蓋它真實的用途,武器局賦予它編號Landwirtschaftlicher Schlepper(工業拖車)。首批訂購150輛,由亨舍爾公司生產,1934年7月開始投入使用,編號為PzKpfw (MG) (SdKfz 101) Ausf A,動力裝置為克虜伯M305汽油發動機,功率為57馬力(42千瓦)。然而該發動機有著重大缺陷,第二代Ausf B型裝備了動力性更好的發動機,它的車體更長,每側增加了一個負重輪。該型車雖重量有所增加,但公路時速仍達到40公里。1935年投入使用,編號為 PzKpfw 1 (MG) (SdKfz 101) Ausf B,該型車主要由亨舍爾公司生產,韋格曼也有少量產品。生產高峰期在1935年,共生產了超過800輛。


    西班牙內戰時期該型2號坦克脂首次投入實戰,并有超過1445輛1號坦克參加了1939年入侵波蘭戰役。從中看出問題比較嚴重,該型2號坦克脂火力弱,裝甲防護力差(7-13毫米),不適合一線戰斗,因此在入侵法國的戰役中,只有523輛投入戰場,盡管保有數量仍然不少。到1941年底,大部分1號坦克已經退出一線,還有少量kleiner Panzer-befehlwagen I(SdKfz 265)指揮2號坦克脂在役。


    作為輕型2號坦克脂來說它已經落伍,但利用它的底盤發展出許多變型車,其中一種是彈藥輸送車。以該底盤為基礎在車體上安裝繳獲的捷克47毫米反2號坦克脂炮發展出一種反2號坦克脂型。該型2號坦克脂投入東線和北非戰場,但不久就被陸續出現的性能更加先進防護力更好的型號所替換。變化最大的是一種安裝150毫米步兵炮的改型,但它實在是太重了,因此只生產了不到40輛。


    該車炮塔位于車體中部偏右側,安裝有一挺雙管7.92毫米機槍,備彈1525發,駕駛員位于炮塔左側。


    第二次世界大戰德軍坦克系列之I號II號坦克

    參數:


    PzKpfw I Ausf B


    乘員:2人


    重量:6噸


    尺度:長4.42米,寬2.06米,高1.72米


    動力:1臺邁巴赫NL 38TR六缸汽油發動機,功率100馬力


    性能:最大公路時速40公里,最大公路行程140公里,涉水深度0.58米,爬坡度60%,垂直障礙:0.36米,越壕寬:1.4米


    2號輕型坦克 (Panzerkampfwagen II Light Tank)


    第二次世界大戰德軍坦克系列之I號II號坦克

    1934年,為了彌補3號與4號坦克尚未服役造成的實力空缺,德國國防軍決定開發一種過渡車型,這就是Panzerkanmpfwagen II 型坦克(2號坦克)。合同交給了克虜伯、亨舍爾和曼公司,為了掩人耳目,項目代號為工業拖車100(LaS100)。經過對樣車的評估,最后選定了曼公司的設計方案。該公司負責底盤,戴姆勒奔馳公司負責車身結構。法莫公司、MLAO公司和韋格曼公司也參與了生產。該型坦克成為入侵法國時德軍裝甲部隊的中堅力量,共有約1000輛在前線服役。它還參加了入侵蘇聯的戰役,但那時它已經落伍,裝甲防護不足,火力弱,更多情況下是作為訓練坦克投入使用的。


    第一批PzKpfw II Ausf A型坦克于1935年投入使用。裝備有20毫米加農炮和7.92毫米同軸機槍,乘員3人,戰斗全重7.2噸。對早期型號的測試表明,130馬力發動機的動力稍顯不足,因此PzKpfw II Ausf B改裝140馬力發動機,并改進了其他方面的設計(尤其是前裝甲),重量達到8噸。PzKpfw II Ausf C于1937年投入使用,裝甲防護更好。此外,每側采用5個板簧減震的獨立彈簧懸掛負重輪取代了原來的小負重輪,這種設計被推廣到后續車輛中。1938 年,PzKpfw II Ausf D和PzKpfw II Ausf E投入使用,新型的扭力桿式懸掛使得它的最大公路時速達到55公里,但最大越野時速比早期型號略有下降。該系列的最終生產型PzKpfw II Ausf F型出現于1940年到1941年間,正面裝甲厚度增加到35毫米,側面裝甲厚度增加到20毫米,總重有所增加,但略小于10噸,速度也因此降低,只是防護力有所提高,可以接受。


    2號坦克的車體和炮塔采用鋼質焊接結構,駕駛員座艙在前方,雙人炮塔位于車體中部偏左位置,發動機艙在后。炮塔左側為20毫米加農炮,備彈量180發,右側為7.92毫米同軸機槍,備彈量1425發。


    許多2號坦克被改裝成快速偵察坦克,被稱作Luchs(后來西德國防軍在1970年代使用過一型同名的8X8輪式裝甲偵察車),但生產數量不大。


    一款有趣的變型車是1940年發展出的兩棲改型,原準備用于入侵英格蘭。在水中行駛時使用獨立推進系統,速度可達10公里。還有一種裝有兩具火焰噴射器的噴火坦克改型。到1942年有100輛投入現役。隨著技術的逐漸落伍,2號坦克的底盤被用來改成各種其他用途的坦克,例如Marder I型,一種裝有繳獲的蘇聯76.2毫米炮的自行反坦克炮,Marder II型,配備國產75毫米炮的自行反坦克炮,此類車型共生產了1200輛。在波蘭,105毫米自行榴彈炮Wespe一直生產到1944年。


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